Ship hàng dịch vụ có lợi thế gì?

0
801

Chỉ mới đầu buổi sáng mà nhiệt độ tại thủ đô Hà Nội đã lên tới 31 độ C, nắng nóng khéo dài gây khó chịu và ảnh hưởng tới sức khỏe của mọi người. Đặc biệt các bạn trẻ làm nghề shipper phải chịu cái năng oi ả của mùa hè, cùng với nền nhiệt bê tông của nhựa đường hầu như toàn bộ thời gian làm việc. Shipper thường xuyên làm việc với môi trường ngoài trời, vì đặc tính của công việc nên shipper luôn phải chuẩn bị áo mưa, áo chống nắng, nước uống khi đi đường, thậm chí là cả găng tay để che nắng.

Khi thời tiết thay đổi, trời chuyển mưa hoặc nắng to, các thượng đế thường chỉ cần bỏ ra chi phí từ 25.000 – 30.000 là có người giao hàng tới tận nơi. Nhưng một số khách hàng thượng đế muốn được hưởng dịch vụ hoàn hảo, lại không muốn trả tiền phí vận chuyển quá cao. Bức xúc của một chủ cửa hàng kinh doanh tại Hà Nội : ” Ô này, đùa chứ… Sang chảnh girl ơi, ảnh thì bar sàn có vẻ hết hồn đấy, thế mà ship từ Long Biên sang Phùng Khoang cũng mặc cả 5.000 ship à? 5.000 nhà bạn to quá bạn ơi. Ship bây giờ đồng giá 30.000 ( xăng tăng gần 20.000/ lít) rồi, shop hỗ trợ khách 5.000, khách chỉ phải trả 25.000 ship thôi mà còn mặc cả xuống 20.000 với 15.000 thì anh em shipper nhổ nước bọt, đổ máu vào chạy thay xăng à!!! Ngồi nhà làm bạn với điều hòa. Shipper thì đi mửa mật v.v.”

Bên cạnh đó, phần lớn các chủ cửa hàng cũng hiểu và thông cảm với công việc vất vả của shippper nên đã chủ động trả thêm tiền vận chuyển. Ngoài việc, phụ thuộc vào thời tiết, xăng tăng giá, rủi ro thủng săm, shipper còn phải lo lắng khi tham gia giao thông sao cho đúng luật. Nếu chẳng may bị công an bắt, thì shipper coi như mất cả ngày công làm việc hôm ấy.

Nghề vận chuyển tùy vất vả nhưng cũng mang lại thu nhập đáng kể cho các bạn sinh viên hoặc người lao động phổ thông. Cho nên dù vất vả, dù có lúc gặp phải khách hàng khó tính, hay các áp lực khác, chúng tôi vẫn mong muốn mang lại cho khách hàng sự hài lòng. Chúng tôi sẽ không ngừng nỗ lực và tiếp nhận các ý kiến đóng góp của quý khách hàng để xây dựng dịch vụ giao hàng uy tín và tiện lợi nhất cho quý khách hàng.

Khổ cực là vậy nhưng không ít trường hợp khách hàng nhẫn tâm lừa đảo shipper. Nguyễn Thúy An (năm thứ hai, khoa Công nghệ thông tin, Học viện Bưu chính Viễn thông) kể, một lần, An nhận được tin nhắn của số điện thoại 016899xxxx, yêu cầu đi giao hàng. An phải đặt cọc số tiền hàng 250.000 đồng, tương đương giá trị của 1 áo phông và 1 quần legging, giao tới địa chỉ trường THPT chuyên ĐH Sư phạm (Xuân Thủy, Cầu Giấy, Hà Nội). Khi đến nơi, An gọi cho khách ra nhận hàng nhưng thấy số điện thoại mà bên bán hàng cung cấp không liên lạc được. An vội gọi lại cho số thuê bao chủ món hàng thì điện thoại người này thì cũng… ò í e. Lúc này, An mới biết mình bị “sập bẫy” lừa. Kể lại câu chuyện này lên một “fanpage” bán hàng trên Facebook có hàng chục nghìn thành viên, An thấy không chỉ có mình “dính” chiêu lừa đảo này.

Nhà ở gần một shop quần áo online trên đường La Thành nên Minh Việt (năm thứ ba, trường ĐH Văn hóa) thường nhận đi ship hàng cho shop này, những khi không có lịch học. Dần dần thấy rằng, nếu chăm chỉ làm shipper thì cũng có mức thu nhập kha khá, Việt liền đăng tải thông tin lên một số trang rao vặt.

Một lần, cậu nhận được một cuộc điện thoại, yêu cầu giao hàng từ một khu chung cư ở La Thành đến một con ngõ ở đường Yên Hòa. Việt phải đặt cọc tiền hàng 250.000 đồng, phí ship được hưởng là 25.000 đồng.

Vì chưa có kinh nghiệm nên Việt khá chủ quan, không xem xét hàng cũng như không vào tận nhà người thuê ship. Đến đường Yên Hòa, tìm mỏi mắt không thấy cái ngõ mà khách đề nghị, Việt gọi điện để hỏi lại địa chỉ thì thấy đầu dây bên kia là tiếng của… tổng đài.

“Mình mở hàng ra xem thì thấy bên trong là 2 chiếc áo phông có vẻ rẻ tiền. Nó lại là áo nữ nên dẫu có tiếc rẻ vì mất tiền oan thì mình cũng chẳng mặc được. Đúng là tiền công cho một lần giao hàng chỉ mấy chục nghìn đồng mà khi bị lừa thì lại mất tiền trăm nghìn”, Việt ngao ngán.

Hiện chiêu lừa đảo tiền cọc của shipper đang ngày càng trở nên phổ biến, chúng được chia sẻ rất nhiều trên những trang mua bán. Tuy nhiên, luôn có vô số shipper mới “vào nghề” và không phải ai cũng biết đến “ẩn họa” đang chờ đợi. Rất có thể, một ngày nào đó, họ cũng sẽ trở thành “con mồi”.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here